Einmal um den Kessel

Wer erinnert sich noch an den alten Radel-Song von Peter Petrel? Darin heißt es: „Ich fahr so gerne Rad, ich fahr so gerne Rad! Wenn die Sonne scheint, die Winde wehn und die andern dumm an der Ampel stehn, dann tret ich ins Pedal und sage ,Ihr könnte mich mal. Alle überholen, ich genieß den Tag, ich fahr so gerne Rad!' “

Als Radfahrer hat man es in Stuttgart nicht gerade leicht: Runter geht's oft leicht, aber viel zu oft geht es richtig, richtig steil nach oben, vor allem, wenn man vom Kesseltiefpunkt aus wieder hoch auf die Filderebene oder auf den Killesberg oder gar den Rotenberg radeln möchte. Dann muss man entweder über die notwendige Oberschenkelmuskulatur und ein leichtes, mehrgängiges Rad verfügen - oder über ein E-Bike. Mit letzterem sind auch die zum Teil recht heftigen Anstiege aus dem Kessel herauf gut zu bewältigen.

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Und Trick 17 für „normale“ Radler: Runterfahren in Stuttgarts Kesselmitte mit dem Fahrrad und sich wieder mit der Bahn hochfahren lassen. Entweder ab dem Marienplatz mit der „Zacke“ - oder aber man schiebt sein Rad ganz normal in die Stadt- oder S-Bahn und lässt sich wieder hoch transportieren. So spart der clevere Schwabe immerhin eine Fahrt und muss nur die Rückfahrt bezahlen. Im VVS-Gebiet darf das Fahrrad grundsätzlich kostenlos in Straßen- und S-Bahn mitgenommen werden - ausgenommen zu den Stoßzeiten im Berufsverkehr Montag bis Freitag 6 bis 8.30 Uhr und 16 bis 18.30 Uhr. In der S-Bahn muss an Werktagen von 6 bis 9 Uhr zusätzlich ein Kinderticket gelöst werden. Wer in seiner Freizeit gerne mit dem Rad unterwegs ist oder sich in Richtung Spitzensport strampelt, der findet in Stuttgart passende Strecken, spannende Routen und attraktive Anlagen. Zu den Highlights zählen die legale Downhill-Strecke „Woodpecker-Trail“ bei Stuttgart-Degerloch (Achtung, diese Downhiller nutzen gerne die „Zacke“ quasi als „Radlift“), die BMX-Supercross-Strecke in Münster für Profis und Freizeitfahrer sowie mehrere Pumptrack-Anlagen im Stadtgebiet.

Wer Anstiege in Stuttgart vermeiden möchte, dem ist das Radeln entweder direkt im Kessel oder eben am Kesselrand, zum Beispiel auf der Filderebene, empfohlen - oder man radelt entlang des Neckars. Dort geht es auf dem Neckarradweg topfeben den Neckar entlang. Dabei ist auf Stuttgarter Gemarkung vom Max-Eyth-See über Bad Cannstatt, das Leuze, vorbei am Wasen, Unter- und Obertürkheim bis Esslingen eine wunderbare Radstrecke ausgebaut.

Ebenso problemlos und fast ohne Steigungen lässt sich die Stuttgarter Innenstadt durchradeln. Beispielsweise von Vaihingen auf einem gut ausgebauten Radweg durch Heslach, die Fahrradstraßen Tübinger Straße und Eberhardstraße bis zum Schlossgarten. Dieser ist prima für Fahrradfahrer erschlossen, bis zum Neckarufer am Leuze und darüber hinaus sind die Fahrradwege gezogen - bei starkem Verkehr ist man mit dem Auto kaum schneller durch die gesamte Innenstadt gedüst. Über den Rosensteinpark kommt man relativ leicht ist man erst mal beim Schloss Rosenstein oben - bis zum Löwentor. Von dort aus ist der Hallschlag erreichbar, die Radwege dort sind sehr gut in Schuss. Gewusst wie, lässt sich auf Stuttgarter Stadtgebiet leicht die viel befahrenen Straßen vermeiden. Notfalls wählt man eine Nebenstraße. So ist zum Beispiel auf der Königstraße das Radfahren verboten - also am besten einfach auf eine Parallelstraße ausweichen. Mittlerweile sind in Stuttgart viele stark mit Autoverkehr befahrene Straße auch wenigstens mit Fahrradstreifen ausgezeichnet.

Weinberge, Wälder, Wasser: Der Radel-Thon-Radweg ist 83 Kilometer lang und führt einmal auf dem Fahrrad rund um den Stuttgarter Talkessel

Der Radel-Thon-Radweg ist 83 Kilometer lang und führt einmal auf dem Fahrrad rund um den Stuttgarter Talkessel. Vorbei an Weinbergterrassen, Wäldern, Mammutbäumen, Gewässern und Mineralquellen zeigt sich Stuttgarts abwechslungsreiche Landschaft. Außerdem warten entlang der Strecke zahlreiche Sehenswürdigkeiten darauf, immer wieder neu entdeckt zu werden: Max-Eyth-See, Schloss Solitude, Bärenschlössle, Uni Hohenheim, Fernsehturm Stuttgart, Grabkapelle auf dem Württemberg und viele mehr. Die Rundstrecke ist in vier Touren eingeteilt und für jedes Fitnesslevel geeignet. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 km/h kann die Strecke inklusive Pausen in sechs Stunden erradelt werden.